航班停了，游客懵了，旅行社哭了，日本这下急了

最近呢，日本的直飞航线掉了十二条，天津到关西和南京到关西的航线取消率差不多七成，上海和广州的大机场也没放过，取消的航班超过三成。接下来一周大概每五班航班里就会有一班不能起飞。航空公司说，这不是天气或者空中管制的问题，而是他们自己决定停飞这些航班。

从十月底开始，日本方面不再向中国游客发放旅游签证，商务签证也受到限制，只留下了留学和长期居留的类别。他们解释说，是因为系统升级和人员不足，但还没提前跟中国方面打个招呼。中国的航空公司打算增加航班，但日本的机场没有提供地面服务许可，连航班的配额都还没确定，结果飞机都无法顺利起降。

旅游公司遇到的头疼事儿不是一般的多，原本定好的旅行团，有八成以上都得取消，押金退还的过程总是拖拖拉拉，让客人挺不满意，员工也是忙得焦头烂额。日本那边的民宿、出租车和导游全都受到波及，很多人索性转行搞韩国和越南的生意。国内的OTA平台也赶紧推出新路线，比如济州岛和清迈，不过价格比日本低得多，利润空间也变小不少。

挺奇怪的，中日航线遇到麻烦最严重的其实是东京、大阪这些大城市，反倒像札幌和福冈的航班没啥大影响。这事说明，日本并不是打算全面封锁国门，而是挑那些游客多、收益高的航线来限制。咱们中国的航空公司也不敢轻易改航线，毕竟日本那边的航班配额随时在变，改来改去太麻烦，风险也大，所以干脆就维持现状。

最让人头疼的是，两边根本没有交流的渠道，航空公司只能靠给日本机场发一封封邮件一等待消息，没有正式的通知，也没有申诉的途径，这种临时通知的方式让人搞得一团乱。本来飞日本挺轻松的事，现在变得像拆盲盒似的，谁也不知道下一班飞机还能不能顺利起飞。

我总觉得事情不应该搞得这么被动，航线可是关系到经济命脉，必须有个稳定的沟通渠道。现在一旦政策有变，整个行业都跟着受影响，最后吃亏的还是那些普通游客和小商家。